RuangOto.com – Porsche terus maju untuk mengembangkan dan memproduksi baterai baterai tinggi: pabrikan mobil sport ini mengakuisisi saham di perusahaan AS Group14 Technologies, produsen teknologi silikon-karbon canggih untuk baterai lithium-ion. Sebagai investor utama, Porsche mengumpulkan 100 juta dolar AS dan memimpin pendanaan Seri C di beberapa perusahaan sekitar 400 juta dolar AS (sekitar 328 juta euro).
Group14 Technologies, yang berbasis di Woodinville di negara bagian Washington, bermaksud menggunakan peningkatan modal untuk mendorong produksi bahan anoda untuk baterai lithium-ion di seluruh dunia. Sebelum akhir tahun, Group14 akan meletakkan fondasi pabrik lain untuk produksi bahan aktif baterai (BAM) di AS. Di masa depan, Group14 juga akan memasok Cellforce Group dari Tübingen, di mana Porsche memegang saham mayoritas. Cellforce didirikan pada tahun 2021 oleh Porsche dan Customcells Holding. Mulai tahun 2024, di Jerman, perusahaan gabungan tersebut bermaksud untuk memproduksi sel baterai yang dikembangkan sendiri dengan silikon untuk produksi seri kecil, motorsport, dan kendaraan berperforma tinggi.
Di pasar dengan permintaan yang berkembang pesat, kerjasama dengan Group14 memastikan bahwa Cellforce memiliki akses ke teknologi masa depan berkualitas tinggi yang akan membuat sel baterai generasi berikutnya jauh lebih efisien daripada baterai lithium-ion yang saat ini digunakan. Kimia sel-sel baru mengandalkan pada silikon sebagai bahan anoda. Hal ini dapat secara signifikan meningkatkan kepadatan daya dibandingkan dengan baterai yang saat ini diproduksi secara seri. Baterai masa depan akan mampu menyimpan lebih banyak energi dalam dimensi yang sama – dan karena itu akan memiliki jangkauan yang lebih besar daripada baterai yang ada di pasaran saat ini. Kimia inovatif juga mengurangi kekuatan baterai internal, memungkinkannya menyerap lebih banyak energi selama pemulihan, sambil mengisi daya lebih cepat.
“Sel baterai adalah ruang bakar masa depan. Tujuan kami adalah menjadi perusahaan terkemuka dalam persaingan global untuk sel baterai paling kuat,” kata Lutz Meschke, Wakil Ketua Dewan Eksekutif dan Anggota Dewan Eksekutif untuk Keuangan dan TI di Porsche AG. Bukan tanpa kebanggaan bahwa kami memimpin dana yang bersumber dari luas ini. Ini mencerminkan bahwa melalui unit modal ventura kami Porsche Ventures, kami sekarang telah memperoleh pemahaman yang mendalam tentang dunia modal ventura.”
Michael Steiner, Anggota Dewan Eksekutif untuk Penelitian dan Pengembangan, menambahkan: “Sifat karakteristik kimia sel baru – pengisian cepat, kinerja tinggi, dan bobot rendah – membayar dividen langsung ke inti merek Porsche. Mereka hampir mirip dengan tujuan pengembangan yang kami tulis dalam spesifikasi untuk prospektif mobil sport listrik kami.” Setelah proses pemasangan intensif, Cellforce Group memilih Group14 Technologies sebagai produsen bahan yang paling dijanjikan untuk kebutuhan Porsche. “Material anoda dari Group14 mungkin menjadi game-changer di jalan menuju pengisian yang lebih singkat,” jelas Markus Gräf, COO Cellforce Group.
Group14 mengoperasikan pabrik produksi skala komersial untuk BAM di negara bagian Washington. Teknologi ini telah membuktikan dirinya dalam baterai untuk kendaraan listrik dan aplikasi pengisian daya yang sangat cepat. Pabrik lain akan mulai beroperasi di Korea Selatan pada tahun 2022. Selain Porsche, beberapa perusahaan lain – dari investor keuangan global hingga investor strategis dari industri baterai (OMERS Capital Markets, Decarbonization Partners, Riverstone Holdings LLC, Vsquared Ventures, Moore Strategic Ventures, dan lainnya ) – berpartisipasi dalam waktu yang berharga saat ini. “Group14 berkomitmen untuk meningkatkan kinerja lithium-ion hari ini dan baterai solid-state masa depan untuk mendorong transisi energi global,” kata Rick Luebbe, salah satu pendiri dan CEO Group14. “Dengan dukungan dari beragam konsorsium investor,
Discussion about this post