New GTS Model Dari Porsche: Macan Paling Sporty

RuangOto.com – Porsche melengkapi seri Macan dengan model sporty yang khas. Macan GTS baru diluncurkan dengan engine yang kuat, sasis berorientasi kinerja, desain karakteristik, dan peralatan yang disempurnakan. Mesin biturbo V6 2,9 liter menghasilkan 280 kW (380 HP) – peningkatan 15 kW (20 HP) dibandingkan dengan model pendahulunya. Dikombinasikan dengan transmisi kopling ganda PDK yang baru diadaptasi dan paket Sport Chrono opsional, Macan GTS dapat berakselerasi dari nol hingga 100 km / jam dalam 4,7 detik, tiga persepuluh lebih cepat dari sebelumnya. Ini memiliki kecepatan tertinggi 261 km / jam.Antara lain, anggota baru dari keluarga SUV kompak Porsche telah mendapatkan singkatan GTS, yang merupakan singkatan dari “Gran Turismo Sport”, karena dinamika berkendara yang luar biasa. Sistem kontrol peredam Porsche Active Suspension Management (PASM) telah disesuaikan secara khusus. Sasis juga telah diturunkan sebesar 15 milimeter untuk dinamika lateral yang lebih besar. Suspensi udara adaptif secara opsional tersedia dengan penurunan sasis sejauh 10 milimeter. Dikombinasikan dengan roda RS Spyder Design 20 inci standar dan cast iron brake berukuran besar (360 x 36 milimeter di depan, 330 x 22 milimeter di belakang), Macan GTS baru memberikan kesan lincah dan responsif dari mobil sport sesungguhnya. Sebagai pilihan, perlambatan dapat lebih ditingkatkan dengan menggunakan Porsche Surface Coated Brake (PSCB) dengan lapisan tungsten karbida atau Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).Secara akustik, sistem knalpot sport standar yang secara khusus disesuaikan dengan GTS mengedepankan kenikmatan berkendara di GTS Macan baru. Mesin V6 2,9 liter adalah jantung dari pengalaman suara. Central Turbo Layout-nya, dengan dua turbocharger yang diatur di bagian dalam V engine, memungkinkan daya responsif langsung. Torsi maksimum 520 Nm (plus 20 Nm) tersedia dalam rentang luas dari 1.750 hingga 5.000 rpm. Model Macan paling sporty mengkonsumsi bahan bakar 9,6 liter per 100 kilometer menurut NEDC.Desain individual dengan aksen hitam
Macan GTS baru juga menekankan status sporty yang luar biasa secara visual. Paket Sport Design standar dengan trim depan dan belakang baru serta rok samping yang mencolok menjadikan mobil ini memiliki penampilan yang khas. Apron depan dan bagian depan ditandai dengan elemen yang dicat hitam – fitur yang membedakan semua model Porsche GTS. Lampu depan LED dengan Porsche Dynamic Light System (PDLS) dan lampu belakang tiga dimensi dengan bilah lampu LED juga gelap. Lampu utama LED dapat dipesan secara opsional berwarna hitam dengan PDLS Plus. Menurunkan sasis sebesar 15 milimeter, roda RS Spyder Design 20-inci hitam satin-gloss, kaliper rem merah dan strip trim dalam hitam glossy tinggi juga menekankan penampilan kinerja tinggi. Warna hitam juga menetapkan aksen di bagian belakang: di sini, diffuser dan knalpot dari sistem knalpot sport standar dicat dengan warna ini.Kursi sporty yang eksklusif untuk GTS dengan bahan premium
Bahan berkualitas tinggi seperti Alcantara® pada panel tengah kursi, sandaran tangan konsol tengah dan panel pintu serta aluminium yang disikat memungkinkan untuk juga melihat dan merasakan karakteristik sporty dan elegan Macan GTS di interior. Kemudi sport multifungsi dengan pelek kemudi berbahan kulit halus dan bantalan shift adalah standar, seperti jok sport, eksklusif untuk GTS, dengan penyetelan delapan arah dan bantalan samping yang diucapkan untuk dukungan stabil selama tikungan dinamis. Pelapis kulit GTS di Carmine Red atau Crayon dengan fitur Alcantara® tambahan dan aksen warna, BOSE® Surround Sound system dan baki smartphone baru dengan fungsi pengisian induktif adalah di antara banyak pilihan personalisasi. Kontrol jelajah adaptif termasuk Traffic Jam Assist, Park Assist termasuk kamera tampak belakang dan Surround View, kaca depan yang dipanaskan dan ioniser juga secara opsional meningkatkan keselamatan dan kenyamanan.Macan GTS: Gabungan konsumsi bahan bakar: 9,6 l / 100 km; Emisi CO2: 218 g / kmNilai konsumsi dan emisi CO2 dihitung menurut Prosedur Uji Kendaraan Ringan Harmonisasi Seluruh Dunia (WLTP) yang baru. Nilai NEDC yang berasal dari ini harus terus ditentukan untuk saat ini. Nilai-nilai ini tidak dapat dibandingkan dengan nilai yang dihitung berdasarkan tes NEDC yang sebelumnya digunakan.Tentang PT. Eurokars Artha Utama
Porsche Indonesia (PT. Eurokars Artha Utama) pertama kali memulai operasinya pada tahun 2002 dan saat ini mengawasi pasar Indonesia dari kantor pusatnya di Jakarta. Sebagai bagian dari jaringan luas Eurokars Group, Porsche Indonesia menawarkan dukungan untuk Porsche Centers yang berlokasi di Jakarta dan Surabaya dalam hal Penjualan, Purna Jual, Pengembangan Bisnis, Pemasaran, dan Hubungan Masyarakat.