RuangOto.com – New 5 series facelift ini telah mengalami beberapa perubahan. Mulai pada bagian exterior, telah menggunakan desain lampu depan LED berteknologi laser yang jarak pencahayaannya dapat mencapai hingga 500 meter. Serta dipadu dengan bentuk grill yang lebih besar . Di bagian samping bodinya, dibanding sebelumnya, juga terlihat aksen lekukan garis yang terlihat dominan.
Perbedaan tersebut membuat tampilannya terlihat semakin menggugah.Pada bagian buritan, juga diusung oleh bentuk lampu LED dengan tampilan smoke chrome, dan untuk tipe 520i sport di bagian bagasinya telah dilengkapi spoiler kecil untuk meningkatkan sisi aerodinamisnya. Serta pada untuk tipe 530i luxury yang saya coba,menggunakan pelek ukuran 19 inci dengan kombinasi warna abu – abu dan silver. BMW indonesia juga telah menyertai kedua model tersebut dengan sunroof, membuat kesannya lebih mewah. Khusus untuk tipe 530i, juga sudah memiliki kamera 360 derajat.
Untuk tipe 530i yang di test jarak pendek ini. Menggunakan mesin 2.000 cc twinturbo 4 silinder. Mesin ini dapat menyemburkan tenaga hingga 255 tenaga kuda, dengan dorongan torsinya yang dapat menyentuh 350 newton meter. Dikawinkan dengan transmisi otomatis 8 percepatannya yang perpindahan sangat halus dan sigap. Cukup dirasakan dorongan akselerasinya dari putaran bawah hingga atas terasa sangat responsif, dan turbo nyaris tak terasa.Bahkan saya menekan mode driving comfort, responsivitas mesinnya pun masih terasa sangat baik. Sejujurnya uji akselerasi belum dapat dilakukan, namun pihak BMW mengklaim waktu yang dibutuhkan dari 0 hingga 100 km/jm hanya dalam waktu 6.3 detik, dengan kecepatan maksimum 250 km/jm. Hanya yang membuat cukup impresif pada BMW 530i ini, meskipun minus dua silinder alias bukan 6 silinder, namun getaran mesinnya tetap terasa halus.
Hal yang cukup membedakan pada BMW 530i facelift ini dibandingkan sebelumnya, adalah di sektor kenyamanannya dan pengendaliannya. Mengapa demikian? Ini dikarenakan pada model 520i dan juga 530 i telah dilengkapi dengan fitur adaptive damping. Sekalipun ukuran pelek 19 inci, dengan diusung oleh sistem suspensi adaptif ini, telah membuat bantingan mobil ini terasa lebih dewasa. Pada mode sport, meskipun terasa lebih keras, tapi mobil ini tetap dapat meredam guncangan dari permukaan jalan sangat baik, dan tingkat kekedapan kabin pun juga dinilai sangat rendah.
Posisi duduk didalamnya bukan hanya saja ergonomis. Tetapi yang membuat saya juga merasa betah duduk didalamnya, materialnya yang digunakan mulai dari kulit, panel door trim hingga dasbor, benar- benar terasa sangat berkualitas. Ruang kaki pada bagian depan hingga belakang, terasa belakang, dipadu dengan kapasitas bagasi 500 liter. Fitur – fitur yang tersedia pada monitor screen juga dapat dioperasikan dengan mudah melalui hand gesture dan voice talk atau gerakkan tangan dari jauh. Tanpa perlu menyentuh layar monitor.
Discussion about this post