RuangOto.com –  Simbiosis kontras yang unik: Porsche Panamera baru sekarang mencakup spektrum yang lebih luas. Menggabungkan performa sports car dengan kenyamanan sedan eksklusif. Berbekal 463 kW (630 PS) Panamera Turbo S, Porsche berhasil mendukung klaimnya atas performa terbaik di kelasnya. Model top-of-the-range baru mengungguli angka performa Panamera Turbo sebelumnya dengan selisih yang lebih jauh. Porsche juga terus mengejar strategi E-Performance-nya. Panamera 4S E-Hybrid sebagai tambahan baru untuk jajaran plug-in hybrid, menawarkan sistem penggerak yang benar-benar baru dengan figur tenaga 412 kW (560 PS). Dibandingkan dengan model hybrid sebelumnya, jangkauan all-electric telah ditingkatkan hingga 30 persen. Kenyamanan dan kesan sporty diuntungkan berkat peningkatan komponen sasis dan sistem kontrol yang dikombinasikan dengan kontrol kemudi dan ban generasi baru.

Turbo S: dari nol hingga 100 km/jam dalam 3,1 detik
Dengan output tenaga 463 kW (630 PS) dan torsi 820 Nm, Panamera Turbo S baru menawarkan tenaga lebih besar 59 kW (80 PS) dan torsi 50 Nm lebih banyak dibandingkan versi Turbo sebelumnya. Hal ini memiliki efek yang sangat positif pada performa berkendara: dalam mode Sport Plus, model Turbo S berakselerasi dari 0 – 100 km/jam hanya dalam 3,1 detik. Dikembangkan di Weissach dan dibangun di Zuffenhausen, mesin empat liter V8 biturbo yang familiar telah dirombak secara menyeluruh untuk memungkinkan mobil mencapai kecepatan tertinggi 315 km/jam. Untuk mentransfer tenaga yang sangat besar ke jalan dengan cara yang terkontrol sekaligus memaksimalkan kinerja saat menikung, penggunaan three-chamber air suspension, Porsche Active Suspension Management (PASM) dan sistem stabilisasi Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) termasuk Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) telah disesuaikan untuk para model tertentu dan sudah mengalami optimalisasi sesuai kebutuhan tersebut.

Panamera Turbo S baru telah membuktikan kemampuan performa tanpa kompromi di trek balap legendaris Nürburgring Nordschleife: test driver Lars Kern menyelesaikan lap sepanjang 20,832 kilometer di trek balap paling berat di dunia dalam waktu tepat 7: 29,81 menit – rekor resmi baru dalam kelas “mobil eksekutif”.

Peningkatan sisi sporty dan kenyamanan berkat sistem sasis yang dioptimalkan
Mesin V8 biturbo di Panamera GTS dioptimalkan dengan fokus khusus pada penyaluran tenaganya. Dengan 353 kW (480 PS) dan 620 Nm, Panamera GTS baru memberikan tenaga 15 kW (20 PS) lebih besar dari pendahulunya. Output daya terus meningkat hingga mendekati batas kecepatan engine. Oleh karena itu, penyaluran tenaga diatur sehingga seperti yang dimiliki sports car klasik bermesin naturally aspirated. Karakteristik suara tradisional V8 bahkan lebih menonjol dari sebelumnya berkat sistem standar sports exhaust system baru yang termasuk rear silencer yang diposisikan secara asimetris.

Panamera dan Panamera 4 baru sekarang dilengkapi dengan mesin biturbo 2,9 liter V6 yang sudah dikenal di semua pasar di seluruh dunia. Memberikan 243 kW (330 PS) dan 450 Nm, performa tetap tidak berubah.

Sasis dan sistem kontrol telah diarahkan pada karakter yang sporty dan juga nyaman untuk semua model Panamera baru. Beberapa sistem bahkan telah diterapkan sepenuhnya dari awal. Misalnya, sistem Porsche Active Suspension Management (PASM) yang dimaksimalkan untuk menghasilkan peningkatan nyata dalam kenyamanan peredaman, sementara kontrol sistem stabilisasi elektrik Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) memastikan stabilitas bodi yang lebih baik. Ada juga peralatan generasi terbaru untuk kontrol kemudi dan ban.

4S E-Hybrid dengan baterai 17,9 kWh dan jangkauan listrik hingga 54 km
Porsche mempersembahkan model hybrid plug-in yang lebih berorientasi pada performa dengan Panamera 4S E-Hybrid terbaru. Kombinasi cerdas dari motor listrik 100 kW (136 PS) yang diintegrasikan ke dalam transmisi kopling ganda PDK delapan percepatan dan mesin V6 biturbo 2.9 liter dengan 324 kW (440 PS) menghasilkan figur performa sebesar 412 kW (560 PS) dan torsi maksimum 750 Nm. Oleh karena itu, angka performanya sangat mengesankan: dikombinasikan dengan Paket Sport Chrono standar, akselerasi dari 0 – 100 km/jam ditempuh dalam 3,7 detik. Kecepatan tertinggi adalah 298 km/jam. Kapasitas baterai secara gross telah ditingkatkan dari 14,1 menjadi 17,9 kWh dibandingkan dengan model hibrida sebelumnya karena menggunakan sel yang dioptimalkan dan mode mengemudi telah dioptimalkan untuk penggunaan energi yang lebih efisien. 4S E-Hybrid memiliki jangkauan berkendara full listrik hingga 54 km sesuai dengan WLTP EAER City (NEDC: hingga 64 km).

Penampilan visual yang lebih tajam untuk tampilan yang lebih menarik
Model Panamera baru – di samping versi sport sedan, Panamera juga dapat dipesan dalam versi Sport Turismo atau Executive dengan wheelbase yang diperpanjang, tergantung pada sistem penggerak – sekarang dilengkapi sejak dari pabrik dengan front end Sport Design yang menjadi opsional sebelumnya termasuk dengan grille air intake yang mencolok, kisi-kisi bukaan pendingin samping yang besar, dan modul lampu depan single-bar. Bagian depan yang benar-benar baru dari Panamera Turbo S dibedakan oleh intake udara samping yang lebih besar dan elemen desain baru dalam warna eksterior, yang dihubungkan secara horizontal dan dengan demikian menekankan presensi mobil yang lebih lebar. Modul lampu dari lampu depan Turbo ganda sekarang diatur lebih jauh.

Strip lampu yang diubah di bagian belakang sekarang berjalan mulus di atas tutup kompartemen bagasi dengan kontur yang disesuaikan. Dengan demikian, konsep ini menghasilkan koneksi yang berkelanjutan dan mengalir antara dua cluster lampu belakang LED yang berdesain baru. Model GTS menggunakan lampu belakang Exclusive Design yang gelap sebagai standar dengan fitur dynamic coming/leaving home function. Tiga versi velg 20 dan 21 inci baru telah ditambahkan ke jajaran roda, sehingga total 10 desain velg berbeda sekarang tersedia.

Sistem bantuan untuk keamanan dan kenyamanan
Panamera menawarkan berbagai macam lampu inovatif dan sistem bantuan, seperti Lane Keeping Assist standar sekarang dengan pengenalan tanda jalan, serta Night Vision Assist, Lane Change Assist, lampu depan matriks LED termasuk PDLS Plus, Park Assist termasuk Surround View dan head-up display.

Tinggalkan Balasan