RuangOto.com – Pertama kalinya Hyundai Mobil Indonesia telah dipercayai oleh Hyundai Motor Cooporation untuk merakit mobil bertenaga listrik yaitu tipe IONIQ5 di Hyundai Cikarang. Secara keseluruhan, mobil listrik pertama yang dibuat di Indonesia ini, tampil sangat futuristik. Hal tersebut terlihat dari desain lampu depan dan belakangny yang unik, dipadu dengan dimensi bodi yang cukup lebar dan panjang. Efek dari rancangan desain tersebut dengan menggunakan Electric Global Modular Platform dapat menghasilkan ruang kabin yang lapang lapang, pengendalian yang akurat serta mantap dan mengoptimalkan kenyamanan berkendara untuk jarak jauh. Tanpa mengurangi sisi fungsionalitasnya terutama saat membawa muatan banyak.
Hyundai menawarkan 3 tipe untuk IONIQ5 untuk pasar di Indonesia, Standard Range untuk tipe Prime & Signature dengan jarak tempuh hingga 384 km, tipe Long range prime jarak tempuh maksimal 481 km, dan tipe Long range signature dengan jarak tempuh hingga 451 km. Waktu pengisian baterai hingga berkisar dari mulai 46 menit untuk penggunan DC charging 350 KW atau AC charging 50 KW yang membutuhkan durasi hingga 6 jam untuk pengisian baterai hingga penuh. Namun unit yang diuji coba adalah tipe Long range prime ( 481 km) dengan kapasitas kemampuan baterai 72,6 KW. Tenaga baterai dapat tersebut dapat menghasilkan hingga 217 tenaga kuda dengan dorongan torsi maksimal 350 newton meter. Dikawinkan dengan transmisi otomatis single speed ini, dorongan dari mulai putaran bawah hingga menengah terasa kuat dan halus penyaluran tenaganya ke roda belakang. Meskipun uji akselerasi belum dapat di lakukan, namun Hyundai telah mengklaim waktu yang butuhkan dari 0 hingga 100 km/jm hanya dalam waktu dibawah 8 detik, dengan kecepatan maksimum dibatasi hingga 160 km/jm. Dan saat mode sport diaktifkan sensasi sportnya lebih terasa pada setiap kecepatan.
Untuk meningkatkan jarak tempuh penggunaan baterainya, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan fitur regenerative braking dengan tingkat level dari 1 hingga 4.Yang berfungsi untuk memanfaatkan energi saat pengereman yang terbuang lalu dikonversikan menjadi energi listrik melalui sebuah generato. Semakin tinggi tingkat level regenerative braking yang digunakan, maka efeknya daya pengereman semakin kuat, serta dapat lebih memeperpanjang jarak tempuh dari baterai mobil tersebut.
Perpaduan dengan suspense machpherson pada bagian depan dan multi link di belakang, telah menghasilkan pengendalian yang cukup presisi, bantingan yang dewasa, dan kenyamanan berkendara yang cukup maksimal. Bahkan saat melintasi permukaan jalan yang agak kasar dan keriting, suara gemuruh dari roda nyaris tak terdengar. Bobot putaran setir juga terasa ringan pada kecepatan rendah dan memberat seiring bertambahnya kecepatan.
Posisi duduk mengemudi di IONIQ5 ini juga terasa cukup ergonomis dan nyaman, tombol di sekitarnya cukup mudah untuk dioperasikan. Untuk ruang kaki depan hingga belakang terasa cukup lapang. Serta ruang bagasi pada saat tempat duduk belakang dalam posisi tegak mencapai 527 liter, dan saat direbahkan dapat bertambah hingga 1.587 liter.
Untuk memaksimalkan keamanan berkendara, IONIQ 5 juga sudah dilengkapi dengan fitur Hyundai Smart sense yaitu, forward collision avoidance (FCA), smart cruise control with stop and go function, blind spot collision avoidance, rear cross traffic collision, safe exit assist dan lane following assist.
Mobil ini juga sudah dikengkapi dengan fitur vechile to load (V2l) yang mampu menjadi sumber daya listrik baik di dalam dan diluar mobil melalui port dengan daya 3.6 kw untuk pengisian baterai berbagai alat elektronik di mana saja.
Mobil listrik listrik canggih ini ditawarkan dengan harga hingga 800 jutaan.. Bagi yang melirik sebuah kendaraan listrik yang mengedepankan sisi kenyanaman dan performa, tanpa mengurangi sisi kepraktisannya . Tak salah lagi memilih mobil ini.
Discussion about this post