RuangOto.com – Ketika Mitsubishi Motors meluncurkan Mitsubishi Outlander PHEV untuk pertama kalinya pada tahun 2012, itu bukan hanya model lain dalam jajaran SUV-nya. Hibrida plug-in adalah ujung tombak strategi elektrifikasi Mitsubishi Motors, dan sekarang satu komponen dalam ekosistem elektrifikasi yang dirancang untuk menyediakan berkelanjutan solusi energi. Komponen lain dalam ekosistem adalah DENDO DRIVE HOUSE.
Dipamerkan di Geneva International Motor Show pada Maret 2019, ini adalah tahap berikutnya dalam strategi elektrifikasi Mitsubishi Motors. DENDO DRIVE HOUSE (‘DENDO’ berarti ‘penggerak listrik’ dalam bahasa Jepang) adalah puncak dari ambisi Mitsubishi Motors untuk menggerakkan dunia dengan listrik.
DENDO DRIVE HOUSE adalah paket sistem rumah tangga yang terdiri dari Mitsubishi Outlander PHEV, pengisi daya dua arah, panel surya, dan baterai rumah tangga. Seluruh solusi dijual sebagai layanan one-stop shopping yang menggabungkan segalanya mulai dari penjualan dan pemasangan hingga pemeliharaan pasca-penjualan.
DENDO DRIVE HOUSE secara otomatis melewati berbagai fase menghasilkan, berbagi, dan menyimpan, tergantung pada persyaratan. Biasanya, di pagi hari ketika permintaan daya rendah, listrik yang dihasilkan oleh panel surya digunakan untuk mengisi baterai rumah dan Mitsubishi Outlander PHEV. Setelah baterai penuh, panel surya terus menghasilkan listrik di siang hari untuk digunakan di rumah. Di malam hari ketika energi matahari lemah, energi disimpan baterai rumah akan digunakan untuk memberi daya pada rumah. Ini mengurangi tagihan listrik dan konsumsi bahan bakar.
Jika Mitsubishi Outlander PHEV masih diparkir dan terhubung, ini memungkinkan untuk memasok daya ke rumah melalui charger dua arah. Dalam keadaan darurat yang mengakibatkan pemadaman, baterai rumah dan Mitsubishi Outlander PHEV mampu memasok daya. Mitsubishi Outlander PHEV mampu memasok energi ke rumah menggunakan baterai 13,8 kW.
Kendaraan ini juga mampu menyediakan hingga 1.500 W daya AC melalui outlet di dalam Outlander PHEV. Itu cukup untuk peralatan listrik termasuk pembuat kopi dan penanak nasi atau pengisian sepeda listrik tanpa charger dua arah.
Bersama dengan DENDO DRIVE HOUSE, manfaat ekosistem bagi penghuninya berlipat ganda. Baterai rumah tangga dan PHEV masih dapat diisi pada malam hari saat biaya listrik paling rendah
Selain itu, ini membantu pemilik untuk tidak terlalu bergantung pada jaringan listrik dan yang paling penting, itu ramah lingkungan dan berkelanjutan. Dengan ekosistem ini, Mitsubishi Motors memproyeksikan bagaimana kendaraan tersebut merupakan bagian dari infrastruktur pembangkit listrik perumahan, dan menunjukkan investasinya dalam teknologi elektrifikasi utama menuju masa depan dengan energi berkelanjutan.
Dengan jutaan kendaraan listrik yang dijadwalkan akan diluncurkan pada dekade mendatang, pertumbuhan sistem baterai rumah tangga, meskipun pada kecepatan yang lebih moderat, dan gerakan stabil menuju dekarbonisasi, DENDO DRIVE HOUSE menggabungkan daya baterai otomotif dan rumah tangga untuk memungkinkan daya baterai yang lebih cepat dan penyebaran luas dan adopsi sistem seperti itu, sambil memberikan manfaat biaya yang signifikan dan memungkinkan pelanggan untuk menjadi bagian dari masyarakat rendah karbon.
DENDO DRIVE HOUSE dirancang khusus dengan mempertimbangkan pelanggan Mitsubishi Motors, mendorong dan mendukung penggunaan energi terbarukan dan memberikan kembali ke jaringan. Ini dirancang untuk mengoptimalkan aspek terbaik dari Mitsubishi Outlander PHEV dan baterai rumah, dengan prioritas diberikan pada keandalan dan efisiensi. Mitsubishi Motors telah memulai penjualan terbatas DDH di Tokyo, Jepang mulai 3 Oktober 2019. Ini adalah penjualan DDH pertama di dunia, dan MMC berencana untuk memulai penjualannya di pasar luar negeri.
Penulis : Komar Johari
Discussion about this post