RuangOto.com – Eksistensi dari gen desain all New Piaggio Primavera ini tetap terasa melekat pada sebuah vespa.Hal tersebut dapat dirasakan dari bentuknya yang klasik,lampu depan LED yang bundar,dan tampilannya selalu terlihat mewah.Seperti tipe Vespa yang lainnya juga selalu mengedepankan sisi fungsionalitasnya, kenyamanan dan keasyikan mengendarai sebuah Vespa.
All new primavera tipe S dan standart ini sudah menggunakan mesin 150 silinder tunggal 3 katup dengan teknologi i-jet, yang diklaim dapat mengurangi penggunaan bahan bakar serta mengurangi gesekan di bagian mesin dan transmisi. Dapur Pacu tersebut dapat menyemburkan tenaga hingga 12 tenaga kuda, dengan dorongan torsi hingga 12 newton meter. Dikawinkan dengan transmisi CVT,akselerasi putaran bawah hingga menengah terasa sangat responsif.
Hal yang cukup mengesankan dari mengendarai vespa primavera S adalah kualitas pengendaliannya yang sangat baik,dan bantingannya pun juga terasa cukup lembut.
Mengingat hampir seluruh bodi vespa terbuat dari baja tebal, hal tersebut rasa membawa vespa menjadi lebih mantap dan rigid.
Motor ini juga sudah menggunakan rem cakram pada bagian depan dan tromol di belakang berikut sistem anti lock brake system.Dapat meningkatkan daya pengereman dan mengurangi jarak pengereman.
Posisi duduk membawa vespa ini cukup baik, hanya saja agak disayangkan ruang kaki pada bagian dek depan agà k sempit,yang membuat agak kurang nyaman saat perjalanan jauh.
Bagi yang melirik sebuah kendaraan roda dua tanpa mengurangi sisi fungsionalitasnya dan performanya. Vespa primavera atau Primavera S dapat menjadi pilihan yang tepat..
Discussion about this post