SUBSCRIBE
  • ARTIKEL
  • UMUM
  • MOBIL
  • MOTOR
  • KOMERSIAL
  • BALAP
  • KOMUNITAS
  • AKSESORIS
  • TEKNO
  • TIPS
ruangoto.com
No Result
View All Result
  • ARTIKEL
  • UMUM
  • MOBIL
  • MOTOR
  • KOMERSIAL
  • BALAP
  • KOMUNITAS
  • AKSESORIS
  • TEKNO
  • TIPS
ruangoto.com
SUBSCRIBE
No Result
View All Result
ruangoto.com
No Result
View All Result

Francesco Bagnaia dan Tim Ducati Lenovo memenangkan balapan di Sachsenring dan kembali ke puncak klasemen. Enea Bastianini finis di posisi keempat

by Redaksi
9 Juli 2024
Share on FacebookShare on Twitter

RuangOto.com – Tim Ducati Lenovo meraih kemenangan di Grand Prix Jerman dengan Francesco Bagnaia, yang menjadi pembalap dengan kemenangan terbanyak dalam sejarah MotoGP Ducati sekaligus kembali ke puncak klasemen kejuaraan. Enea Bastianini finis di posisi keempat setelah pertempuran hebat dengan Morbidelli.

Bagnaia berada di posisi ketiga saat memasuki tikungan pertama dan berhasil naik ke posisi pertama dalam dua putaran berikutnya berkat dua manuver menyalip yang identik, yang pertama ia lakukan pada Oliveira dan kemudian kepada Martín di tikungan terakhir. Pada putaran keenam, Pecco disalip oleh Martín, beberapa saat kemudian disalip oleh Morbidelli.

Baca Juga:

Perluas Inisiatif Elektrifikasi di Sektor Tambang, Ujicoba EV Light Vehicle KALISTA dan Kideco Catat Penghematan Energi hingga 78%

Bridgestone Indonesia Resmikan TOMO Signature Masuka Tires Madiun Sebagai TOMO Signature Pertama di Jawa Timur

Sang Juara dunia bertahan tersebut kemudian sempat tertinggal beberapa saat namun berhasil kembali ke posisi kedua di pertengahan balapan. Sejak saat itu, pertarungan ketat antara Bagnaia dan Martin dimulai dimana keduanya mencatat waktu putaran yang sangat mirip, dengan jarak yang konsisten sekitar 0,7 detik. Bagnaia tidak menyerah karena dia bertekad untuk memperkecil jarak dengan saingannya sambil memberikan tekanan pada pemimpin saat itu. Hal tak terduga terjadi pada dua putaran terakhir, tiba-tiba Martin terjatuh pada tikungan pertama, membuka jalur bebas hambatan untuk Bagnaia melaju menuju kemenangan keenamnya pada hari Minggu tahun 2024, dalam balapan Grand Prix ke-200 dalam karirnya.

 

Bastianini tampil luar biasa dari posisi kesembilan di grid meskipun mengalami sedikit kemunduran di awal, karena pembalap Ducati #23 ini bertarung keras dengan Marc Márquez dan kemudian dengan Franco Morbidelli. Dia akhirnya finis di posisi keempat, meskipun banyak pergantian posisi dengan Morbidelli menjelang akhir balapan.

Dengan berakhirnya seri kesembilan MotoGP musim 2024 ini, Bagnaia sekarang tercatat memimpin klasemen kejuaraan dengan keunggulan sepuluh poin atas Martín, sementara Bastianini berada di posisi keempat dan tertinggal 67 poin dari rekan setimnya. Tim Ducati Lenovo memimpin klasemen tim dengan 377 poin, sementara Ducati berada di puncak klasemen pabrikan (315 poin).

Tim Ducati Lenovo akan kembali beraksi pada 2 Agustus untuk Monster Energy British Grand Prix di Silverstone.

Francesco Bagnaia (#1 Tim Ducati Lenovo) – 1st

“Kami berdua berada dalam situasi yang sangat sulit di lap-lap terakhir, karena ban bagian depan terus menukik dan bagian belakang meluncur, kami kehabisan traksi dan masih mencatat waktu putaran 21.0/21.1 detik, jadi itu sangat sulit. Pada lap sebelum Jorge (Martín) jatuh, saya juga sempat kehilangan traksi ban depan, tetapi saya berhasil menyelamatkan situasi dengan mengambil jalur yang melebar keluar. Jelas bahwa siapapun di antara kami yang pertama menyerah akan kalah dan sejujurnya, saya percaya bahwa hal ini bisa saja terjadi pada siapa saja. Kami tidak memiliki awal musim yang mudah, tetapi kami bekerja dengan luar biasa dan bahkan di sini, di mana kami bukan yang terkuat, tapi kami masih berhasil menempatkan diri dalam kondisi untuk memperjuangkan kemenangan. Keterampilan balap hari ini sangat penting, seperti halnya di Barcelona: saya melihat Jorge dan Franco (Morbidelli) sama-sama berusaha terlalu keras, namun tetap saja itu adalah balapan yang sulit dan keluar sebagai pemenang dari balapan ini sangat fantastis.”

Enea Bastianini (#23 Tim Ducati Lenovo) – 4th

“Saya memulai balapan dengan baik, tetapi kemudian tanpa sengaja saya menyentuh tombol dan akibatnya posisi motor menurun; sehingga saya melewati tikungan pertama dengan ban belakang terkunci, yang membuat saya kehilangan waktu. Saya mencoba untuk kembali mendekati posisi depan dan berhasil; lalu ketika saya mendekati Marc (Márquez), pertandingan yang sesungguhnya dimulai. Hari ini dia lebih unggul dari saya karena dia melaju dan dengan cepat menyalip Franco (Morbidelli). Di sisi lain, saya membutuhkan waktu lebih lama untuk melakukan hal yang sama dan di situlah saya kehilangan kesempatan untuk mendapatkan podium. Meski begitu, itu adalah balapan yang hebat.”

Claudio Domenicali (CEO Ducati)

“Ini adalah balapan yang fantastis bagi Ducati. Saya memikirkan Jorge (Martín) yang menampilkan performa luar biasa dan berkendara dengan kecepatan luar biasa, jadi sangat disayangkan dengan apa yang terjadi karena dia dan Pecco melakukan strategi yang berbeda hari ini. Pecco berhasil mempersempit jarak menjadi setengah detik dan Jorge melakukan segala yang dia bisa untuk menang, dan kita semua tahu bagaimana kejadiannya. Namun ini adalah balapan yang seringkali tidak dapat diprediksi: dengan persaingan yang begitu tinggi, kesalahan kecil dapat mengubah hasil balapan sepenuhnya. Saya tetap ingin mengucapkan selamat kepada semua orang karena mereka sekali lagi memberi banyak kegembiraan kepada kami.”

Tags: Ducati IndonesiaTim Ducati Lenovo

Related Posts

Perluas Inisiatif Elektrifikasi di Sektor Tambang, Ujicoba EV Light Vehicle KALISTA dan Kideco Catat Penghematan Energi hingga 78%

Perluas Inisiatif Elektrifikasi di Sektor Tambang, Ujicoba EV Light Vehicle KALISTA dan Kideco Catat Penghematan Energi hingga 78%

by Redaksi
21 September 2026
0

RuangOto.com – KALISTA, penyedia ekosistem kendaraan listrik komersial end-to-end bersama PT Kideco Jaya Agung (Kideco) mencatat penghematan biaya energi hingga...

Bridgestone Indonesia Resmikan TOMO Signature Masuka Tires Madiun Sebagai TOMO Signature Pertama di Jawa Timur

Bridgestone Indonesia Resmikan TOMO Signature Masuka Tires Madiun Sebagai TOMO Signature Pertama di Jawa Timur

by Redaksi
21 September 2026
0

RuangOto.com – PT Bridgestone Tire Indonesia (Bridgestone Indonesia) terus memperkuat komitmennya dalam memberikan pelayanan dan produk berkualitas tinggi bagi pemilik...

Ruang Parkir Terbatas Tak Perlu Gugup, Kenali Teknik Dan Fitur Pendukungnya

Ruang Parkir Terbatas Tak Perlu Gugup, Kenali Teknik Dan Fitur Pendukungnya

by Redaksi
21 September 2026
0

RuangOto.com – Beberapa ruang parkir mobil kerap membutuhkan perhatian ekstra dari pengendara, seperti dimensi parkir yang terbatas ataupun posisi paralel....

660 Starter Padati Sentul Drag Record by SIMPATI Hyper 5G, Persaingan Sea Team Pro7 Dan Speedcraft Berlangsung Sengit

660 Starter Padati Sentul Drag Record by SIMPATI Hyper 5G, Persaingan Sea Team Pro7 Dan Speedcraft Berlangsung Sengit

by Redaksi
21 September 2026
0

RuangOto.com - Penundaan jadwal tidak menyurutkan antusiasme para dragster untuk kembali menginjak pedal gas. Sentul Drag Record by SIMPATI Hyper...

Related Post

Perluas Inisiatif Elektrifikasi di Sektor Tambang, Ujicoba EV Light Vehicle KALISTA dan Kideco Catat Penghematan Energi hingga 78%

Perluas Inisiatif Elektrifikasi di Sektor Tambang, Ujicoba EV Light Vehicle KALISTA dan Kideco Catat Penghematan Energi hingga 78%

21 September 2026
Bridgestone Indonesia Resmikan TOMO Signature Masuka Tires Madiun Sebagai TOMO Signature Pertama di Jawa Timur

Bridgestone Indonesia Resmikan TOMO Signature Masuka Tires Madiun Sebagai TOMO Signature Pertama di Jawa Timur

21 September 2026
Ruang Parkir Terbatas Tak Perlu Gugup, Kenali Teknik Dan Fitur Pendukungnya

Ruang Parkir Terbatas Tak Perlu Gugup, Kenali Teknik Dan Fitur Pendukungnya

21 September 2026

  • Redaksi
  • Pedoman Media Siber
  • Tentang Kami
  • Media Partner

© 2023 ruangoto.com

No Result
View All Result
  • ARTIKEL
  • UMUM
  • MOBIL
  • MOTOR
  • KOMERSIAL
  • BALAP
  • KOMUNITAS
  • AKSESORIS
  • TEKNO
  • TIPS

© 2023 ruangoto.com