RuangOto.com – Mengikuti skenario yang paling mudah ditebak, hari pertama latihan di Sirkuit Assen Belanda berganti hampir sempurna antara trek basah dan kering. Sesi latihan bebas pertama (FP1) diadakan dalam kondisi lintasan yang sepenuhnya basah, sedangkan situasi membaik secara bertahap di sore hari hingga final dengan waktu yang baik saat melaju di aspal yang pada dasarnya kering.
Dalam semua kondisi, baik saat hujan di pagi hari maupun di lintasan kering di bagian akhir sesi latihan bebas kedua (FP2), Aleix dan Maverick mengkonfirmasi performa luar biasa mereka, membawa mesin Aprilia RS-GP mereka ke 10 besar sementara. Posisi kedua yang diraih Espargaró dan posisi ketujuh oleh Maverick merupakan titik awal yang sangat baik untuk membangun akhir pekan yang solid.
Di Sirkuit Assen, Aprilia Racing juga akan memiliki Tim Uji Coba pada grid yang diwakili oleh Lorenzo Savadori, di mana ia terus mengembangkan performa pada kendali RS-GP yang ditungganginya, bahkan menjelang tahun 2023, melalui beberapa bagian yang sedang ditingkatkan. Terlepas dari tugas berat percobaan dan tes yang harus diselesaikannya, pembalap Italia itu masih berhasil bersinar, melakukan waktu yang menarik di berbagai tahap sesi dan menyelesaikan hari itu dengan finish di urutan ke-21.
ALEIX ESPARGARÓ
“Selalu penting untuk memulai dengan kuat, jadi saya puas dengan dua sesi pertama ini. Terutama di lintasan basah pagi ini saya (melaju) cepat dan saya memiliki perasaan yang baik bahkan dalam kondisi yang tentu saja bukan favorit saya. Di lintasan kering pada sore hari, saya hanya bisa melakukan beberapa lap di akhir sesi, tapi saya masih bisa menemukan ritme, yang sebenarnya sedikit mengejutkan saya. Jadi, kami siap menghadapi situasi apapun, meski kami selalu berharap. untuk yang kering, suatu kondisi di mana Anda benar-benar dapat bersenang-senang di sini, di GP Assen.”
MAVERICK VIÑALES
“Kami memulai dari basis yang kami miliki di GP Sachsenring dan kami juga solid di sini, masuk 10 besar baik di lintasan kering maupun basah. Saya merasa sangat baik di FP2 saat lintasan kering. Kami jelas masih perlu meningkatkan performa, tapi Aprilia memiliki beberapa poin penting yang kuat. Bahkan di sesi terbaik, kami tidak dapat menekan hingga batas karena treknya tidak sepenuhnya kering. Akan menyenangkan bisa melakukannya besok.”
LORENZO SAVADORI
Â
“Tidak terlalu buruk. Kami melanjutkan pekerjaan kami, terutama dalam menentukan solusi baru. Kami memasang slick (ban botak untuk lintasan kering) sangat awal, menggunakan pengaturan umum yang masih ditujukan untuk trek basah, jadi ketika kondisi aspal membaik secara bertahap, kami tidak dapat mendorong hingga batasnya. Bagaimanapun, kami mengikuti program kami dan kami akan terus bergerak ke arah ini besok.”
Discussion about this post