RuangOto.com – Baik Mitsubishi New Xpander maupun New Xpander Cross saat ini dirancang dengan fitur keselamatan mumpuni. Salah satunya adalah dengan penerapan teknologi rangka bodi RISE (Reinforce Impact Safety Evolution) yang termasuk salah satu fitur keselamatan pasif yang penting. Nah, mari kita mengenal teknologi sasis RISE keluarga Mitsubishi New Xpander.
Sasis Monokok
Seperti diketahui, Mitsubishi New Xpander sejak awal dibangun dengan sistem sasis monocoque (monokok). Sasis model seperti ini termasuk populer digunakan pada mobil-mobil penumpang modern saat ini. Sasis monocoque diambil dari istilah bahasa Prancis yang berarti rangka tunggal.
Jadi maksudnya, bagian terluar bodi sekaligus Menjadi kerangka yang kuat untuk melindungi ruang kabin jika terjadinya benturan. Sasis model ini relatif lebih melindungi penumpang dari impak benturan saat tabrakan. Energi benturan diserap bodi dan tidak diteruskan ke kabin. Artinya tak ada lagi besi sasis yang melintang di bawah bodi mobil seperti mobil komersial.
Dengan begitu maka mobil dengan sistem sasis monokok dinilai jauh lebih ringan, luas kabinnya, dan efisiensi bahan bakarnya maksimal. Sistem sasis ini diadopsi dari produksi pembuatan pesawat terbang.
RISE
Nah, keunggulan sasis monokok kemudian dikembangkan kembali oleh Mitsubishi Motors dengan mengembangkan RISE (Reinforce Impact Safety Evolution) yang diterapkan kepada Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross.
Sasis one-piece ini terbentuk dari beberapa bagian High Tensile Metal yang jauh lebih kuat dibanding metal biasa. Dek kabin merupakan bagian terbesar yang disatukan dengan bagian lain lewat stamping machine (mesin pres besar). Baru kemudian ditambahkan titik-titik pengelasan atau engsel dengan panel bodi lain seperti pintu, kap mesin, sampai pintu bagasi.
Karena itu RISE disebut sebagai kesatuan antara bodi dan sasis untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Efektif menyerap energi tabrakan dari segala arah (depan, belakang, samping), untuk meminimalkan kerusakan dan Memaksimalkan keamanan dari penumpang di dalam kabin. Dalam tabrakan hebat, fitur ini menjaga bentuk interior tetap utuh, sehingga meminimalisir resiko keselamatan pada penumpang.
Menariknya, penerapan RISE juga memungkinkan Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross memiliki Pedestrian Protection yang dibuat sedemikian rupa agar lebih aman bagi pejalan kaki. Fitur ini merupakan struktur peredam energi benturan di kap mesin, bumper, dan fender untuk meminimalkan deformasi akibat benturan serta mencegah cedera bagi pejalan kaki.
Pedestrian Protection mampu menekan dampak kecelakaan terhadap pejalan kaki melalui built impact-absorbing di material kap mesin dan bumper depan New Xpander dan New Xpander Cross. Dalam kasus ketika terjadi tabrakan, cedera diminimalkan dengan bentuk depan yang akan membulat dan terbuat dari bahan non-logam.
Mudah-mudahan informasi mengenai teknologi sasis RISE keluarga Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross di atas, bisa jadi referensi Anda dalam memilih mobil yang aman, tak hanya buat penumpang tetapi juga para pejalan kaki.
Discussion about this post