SUV Kompak Bermesin 3 Silinder Tanpa Turbo

RuangOtocom – Daihatsu Rocky varian 1.200 cc non turbo CVT ini terlihat berbeda dari rivalnya. Hal tersebut dapat dirasakan dari dimensinya yang kompak, dipadu dengan tarikan garisnya di sekitar bodinya cukup kuat. Desain tersebut juga dipadu dengan penggunaan lampu depan yang terlihat elegan dan bentuk bumper yang sporti. Serta desain bagian belakang yang dipadu dengan desain lampu belakang bernuansa petualang. Mengingat meskipun Daihatsu Rocky bukan dirancang untuk medan off road, namun untuk kondisi jalan yang kurang mulus, tetap dapat dilalui dengan cukup mudah dan nyaman.

Daihatsu Rocky dijantungi mesin 1.200 cc berkode WA-VE dengan konfigurasi tiga silinder. Tenaga yang disemburkannya dapat mencapai hingga 88 tenaga kuda pada 6.000 rpm, dengan dorongan torsi maksimal hingga 112,7 newton meter pada 4.500 rpm. Dikawinkan dengan transmisi CVT 7 percepatan, cukup kuat dirasakan dorongan akselerasinya dari mulai putaran bawah hingga menengah. Serta jika dibandingkan varian 1.000 cc 3 silinder, mesin normal aspirated ini getarannya lebih minim dan tidak ada lag karena tidak menggunakan turbo. Meskipun uji akselerasi belum dapat dilakukan, namun Daihatsu telah mengklaim dari 0 hingga 100 km/jm dapat ditempuh kurang dari 13 detik. Dengan kecepat maksimum hingga 170 km/jm. Pada saat posisi transmisi di S dan mode power diaktifkan, terasa dorongan akselerasggi semakin lebih galak dan responsif.

Hal yang cukup mengesankan adalah kualitas pengendalian dan kenyamanan berkendaranya. Meskipun bantingannya terbilang empuk, namun gejala limbungnya masih cukup minim. Serta saat melintasi permukaan jalan yang bergelombang masih terasa cukup dewasa. Bobot putaran setirnya pun juga terasa presisi dan komunikatif di setiap kecepatan. Kualitas kekedapan kabinnya juga dinilai sangat baik untuk dikelasnya. Yang agak disayangkan adalah injakan pedal remnya agak terlalu dalam, meskipun kualitas pengereman masih terasa sigap.

Baca Juga:

Honda Tutup Semester Pertama 2025 dengan Pertahankan Posisi Tiga Besar Penjualan Retail Pasar Otomotif

Posisi duduk mengemudinya juga terasa cukup ergonomis. Meskipun akan terasa lebih nyaman jika ketinggian jok kemudinya dapat disetel, serta posisi setir dapat dimaju mundurkan sesuai postur tubuh Anda. Untuk ruang kabin depan belakang terasa cukup lapang. Dan ruang bagasi juga cukup luas . Material di dalam kabinnya juga tidak terasa murahan, serta untuk fitur keamanan telah dilengkapi dengan Dual airbag dan ABS.
Bagi yang melirik sebuah kendaraan kompak SUV dengan harga dibawah 200 juta, dengan kenyamanan berkendara yang cukup mumpuni dan performa mesinnya yang sangat baik, tanpa mengurangi sisi fungsionalitasnya. Tak salah lagi untuk memilih kendaraan ini.