Sebuah Sejarah Vespa yang Unik

RuangOto.com – Vespa diciptakan dari keinginan untuk membuat produk inovatif bagi mobilitas setiap individu.
Pertama, sebuah “motor skuter” dirancang pada model sepeda motor kecil untuk penerjun payung dan kemudian sebuah prototipe yang merevolusi konsep yang telah mendominasi susunan sepeda motor klasik hingga saat itu. Kendaraan tersebut diciptakan dengan body penahan tekanan (stress-bearing body), penggerak langsung, dengan perpindahan gigi di setang. Garpu depan (Front fork) klasik dihilangkan berkat swingarm satu sisi yang membuat penggantian ban lebih mudah dan yang terpenting, rangka dihilangkan, digantikan oleh body penahan tekanan yang mampu melindungi pengendara dari kotoran dan pakaian kusut. Tanggal pengajuan paten desain Vespa adalah 23 April 1946.
Dari kemunculan pertamanya – di negara dimana segala sesuatu perlu dibangun kembali, sebagian karena alasan ini, penuh dengan ide, kreativitas, dan harapan – Vespa mewakili kebahagiaan hidup dan berpacu menuju ke masa depan dan inilah mengapa Vespa segera menjadi simbol kebebasan dan emansipasi untuk pria dan wanita di seluruh dunia. Kekayaan nilai-nilai Vespa ini diikuti dengan gaya dan teknologi yang selalu terdepan dalam berbagai dekade perjalanannya selama bertahun-tahun.
Setelah bertahun-tahun lahir kembali, Vespa terus memperkuat status legendaris, memperkokoh melaui dekade kemakmuran ekonomi dan pembaruan generasi pada tahun enam puluhan. Saat mobil dan motorisasi massal menyebar, Vespa menjadi penyelamat di padatnya lalu lintas, dengan  versi ukuran mesin yang lebih kecil untuk memenuhi dunia legendaris anak muda yang
mendapatkan tempat tersendiri di hati masyarakat pada tahun itu. Pada tahun 70-an, kesadaran akan lingkungan makin tinggi dimana Vespa menjadi pencegah polusi kota, mampu melewati lalu lintas padat, serta dengan mudah untuk menemukan tempat parkir bagi pengendaranya.

Di berbagai era yang dilaluinya, Vespa selalu mewakili teknologi terkini. Ditandai dengan konsep body penahan tekanan (stress-bearing body) yang sangat canggih, yang seluruhnya masih terbuat dari baja hingga saat ini, menandai evolusi dari mobilitas individual. Saat ini, kendaraan Vespa  terbaru, dilengkapi dengan mesin ramah lingkungan dan menjadi solusi untuk mendukung pengendara modern, mewakili perpaduan gaya dari sebuah evolusi yang membuat desain Vespa abadi, dan memastikannya sebagai simbol keanggunan Italia di seluruh dunia.

Vespa dari Waktu ke Waktu
Pada tanggal 23 April 1946, Piaggio (yang didirikan pada tahun 1884) mengajukan paten untuk “sepeda motor yang menampilkan unsur rasional dan kompleks organik yang dikombinasikan dengan rangka dan spatbor serta kap mesin yang menutupi semua bagian mekanis”. Maka, lahirlah  Vespa. Skuter bermotor dengan mesin 98 cc, 2T silinder tunggal dibangun di pabrik
Pontedera, di Tuscany.

1948. Model Vespa 125 cc diperkenalkan.
1949. Unione Italiana Vespa Riders, yang terdiri dari 30 klub, dibentuk dan mengadakan konvensi pertamanya.
1950. Vespa mulai diproduksi di Jerman berdasarkan perjanjian lisensi dengan Hoffman-Werke.
1951. Vespa mulai diproduksi di Inggris di bawah lisensi Douglas of Bristol dan di Prancis dengan ACMA Paris.
1952. Vespa Club Europea lahir di Milan untuk menyatukan klub-klub di Italia, Perancis, Jerman, Swiss, Belanda dan Belgia. Keanggotaan Klub Vespa di seluruh dunia mencapai 50.000. Ada lebih dari 10.000 bengkel Vespa di seluruh dunia.
1953. Vespa 125 diabadikan dalam film Roman Holiday oleh William Wyler bersama Gregory Peck dan Audrey Hepburn.
1955. Vespa GS adalah skuter paling elegan yang pernah dibuat dan menandai titik balik bagi Vespa yang, untuk pertama kalinya, melampaui kecepatan 100 km/ jam, mengadopsi gearbox 4-speed untuk pertama kalinya dan menggunakan velg 10 inci.
1964. Lahirlah Vespino – Vespa dengan kapasitas mesin 50 cc.
1965. Penjualan Vespa mencapai 3,5 juta unit.
1968. Kampanye “Chi Vespa mangia le mele” (Mereka yang mengendarai Vespa, memakan buah apel) merevolusi dunia periklanan.
1968. Vespa Primavera adalah salah satu model Vespa paling tahan lama dan kendaraan generasi baru di seluruh Eropa.
1976. Vespa Primavera 125 – ET3 adalah skuter pertama dengan pembakaran elektronik.
1978. Vespa PX lahir dalam versi “klasik” tiga silinder 125, 150 dan 200 cc. Menjadi model yang paling banyak terjual dalam sejarah Vespa dengan lebih dari 30 juta unit.
1980. Empat unit Vespa PX berpartisipasi dalam Paris-Dakar, balapan paling epik dan intens di dunia. Hebatnya, dikendarai oleh Marc Simonot, yang salah satu dari mereka berhasil menyelesaikan balapan.
1988. Penjualan Vespa mencapai 10 juta unit.

1984. Vespa PK 125 Automatica adalah Vespa pertama dengan transmisi otomatis.
1992. Giorgio Bettinelli, seorang penulis dan jurnalis, meninggalkan Roma dengan Vespa dan
tiba di Saigon pada bulan Maret
1993. Dia (Giorgio Bettinelli) melanjutkan untuk mencapai beberapa prestasi lainnya: pada 1994-
95, juga dengan Vespa, dia menempuh 36.000 km dari Alaska ke Tierra del Fuego. Pada tahun
1995-96 ia melakukan perjalanan dari Melbourne ke Cape Town – lebih dari 52.000 km dalam 12
bulan. Pada tahun 1997 ia mulai dari Chili, mencapai Tasmania setelah tiga tahun delapan bulan,
menempuh 144.000 km dengan Vespa-nya dan melintasi 90 negara melintasi Amerika, Siberia,
Eropa, Afrika, Asia dan Oseania. Secara keseluruhan, Bettinelli telah menempuh jarak 250.000
km dengan Vespa.
1996. Generasi baru Vespa lahir dengan model ET4 125 cc. Untuk pertama kalinya, Vespa
mengadopsi mesin 4T dan transmisi otomatis.
1996. Jumlah Vespa yang terjual melebihi 15 juta.
1997. Vespa ET2 (50 cc) diluncurkan.
1998. Perubahan model dan rem cakram depan untuk Vespa PX, model skuter yang paling
banyak terjual di dunia (lebih dari dua juta unit sejak diluncurkan).
2000. Vespa kembali ke pasar Amerika.
2003. Lahirnya kembali Vespone, Vespa GT 125 dan Vespa GT 200.
2005. Vespa LX menandai kembalinya lini Vespa paling klasik.
2006. Vespa merayakan 60 tahun dengan seri spesial Vespa 60° yang menghadirkan kembali warna dan gaya Vespa terdahulu.
2008. Vespa 300 GTS Super adalah model dengan performa tertinggi dan paling sporty dalam sejarah.
2011. Vespa 946 adalah model yang sangat eksklusif yang didedikasikan untuk kesempurnaan estetika dan teknologi, yang mengingatkan pada tahun kelahiran skuter yang melambangkan keanggunan Italia – 1946.
2013. Vespa Primavera yang legendaris kembali, diproduksi dalam ukuran mesin 50, 125 dan 150, memperbarui Vespino yang legendaris.
2018. Vespa Elettrica lahir, sebuah karya seni modern dengan teknologi, ditakdirkan untuk
mengubah segmen mobilitas. Sepenuhnya senyap saat berkendara dan mudah dikendarai, serta diproduksi seluruhnya di Pontedera. Hal tersebut mewakili jiwa revolusioner dan kontemporer dari sebuah brand yang selalu terdepan, untuk secara konsisten menjadi yang paling termutakhir,
namun tetap setia pada nilai-nilainya dalam hal gaya dan teknologi.

2021. Produksi Vespa mencapai 19 juta unit dan merayakan 75 tahun dengan kehadiran Vespa seri 75 tahun yang spesial yang membalut desain keluarga GTS dan Primavera dengan keanggunan baru.