Mobil sport off-road dengan pemenang gen: Porsche 911 Dakar baru

RuangOto.com – Porsche merayakan pertunjukan perdana dunia yang luar biasa di Los Angeles Auto Show: Porsche 911 Dakar baru yang di medan off-road sama nyamannya seperti di jalan raya. Model eksklusif, terbatas pada 2.500 unit, tidak hanya menunjukkan bahwa hampir tidak ada batasan untuk konsep Porsche 911. Dibatasi hanya 2.500 unit, model eksklusif ini tidak hanya mendemonstrasikan kemungkinan tak terbatas dari konsep Porsche 911: model ini juga menimbulkan kemenangan pertama secara keseluruhan oleh Porsche di Paris-Dakar Rally 1984. Kemenangan penting ini juga menandai kehadiran all-wheel drive di Porsche 911. Inilah mengapa 911 Dakar baru juga ditawarkan dengan Rallye Design Package opsional, yang mengingatkan pada pemenang mobil yang ikonik itu.

Detail mencolok pertama dari Porsche 911 Dakar adalah ground clearance-nya, yang 50 milimeter lebih tinggi dari 911 Carrera dengan suspensi sport. Dan sistem lift standar dapat menaikkan ujung depan dan belakang tambahan 30 milimeter. Ground clearance dan sudut kemiringannya menyaingi SUV konvensional. Sistem lift tidak hanya digunakan untuk menjembatani rintangan secara perlahan, tetapi merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari sasis yang dipasang ulang. Pengaturan ‘level tinggi’ tersedia untuk perjalanan off-road yang sulit dengan kecepatan hingga 170 km/jam. Di atas kecepatan itu, mobil secara otomatis turun kembali ke level normalnya.

Melengkapi atribut mobil sporty off-road ini, ban Pirelli Scorpion All Terrain Plus dikembangkan secara khusus (berukuran 245/45 ZR 19 di depan dan 295/40 ZR 20 di belakang). Pola tapak chunky sedalam sembilan milimeter, dinding samping yang diperkuat, dan benang yang terdiri dari dua lapis karkas. Semua ini menjadikan ban Porsche 911 Dakar ideal bahkan untuk medan yang menantang dan sangat anti pangkas. Ban Pirelli P Zero musim panas dan musim dingin tersedia sebagai opsi, dan juga dengan dua lapis karkas. Tapi ban all-terrain datang sebagai standar dan menawarkan dinamika mobil sport di jalan juga.

Memiliki kekuatan di semua permukaan
Mesin tiga liter biturbo enam silinder dengan 480 PS (353 kW) dan torsi maksimum 570 Newton meter memberikan performa superior dengan suara boxer yang memikat. Mobil sport baru ini mampu berlari hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik; karena ban segala medan, kecepatan tertinggi dibatasi hingga 240 km/jam.

Sebagai standar, mesin dilengkapi dengan PDK delapan kecepatan dan penggerak semua roda Porsche. Perlengkapan standar juga mencakup kemudi gandar belakang, dudukan mesin dari 911 GT3, dan stabilisasi anti-roll PDCC. Interaksi semua komponen menghasilkan 911 Dakar sama dinamisnya di atas pasir dan permukaan lepas seperti di Nürburgring Nordschleife. Performa off-road yang maksimal juga dipastikan dengan dua mode berkendara baru, yang dapat dipilih menggunakan penguncian putar di roda kemudi. Mode Rallye sangat ideal untuk permukaan yang longgar dan tidak rata serta fitur all-wheel drive yang fokus di belakang. Dalam mode off-road, jarak bebas tinggi diaktifkan secara otomatis. Mode ini dirancang untuk traksi maksimum di medan yang sulit dan di atas pasir. Mode kedua berkendara baru ini juga menampilkan Rallye Launch Control baru,

Opsi rak atap atau tenda atap serta kronograf Porsche Design
Fitur fitur tambahan dari 911 Dakar termasuk spoiler belakang ringan yang baru dikembangkan yang terbuat dari CFRP dan tutup kompartemen bagasi depan CFRP dengan saluran udara mencolok yang diambil dari 911 GT3. Ada juga detail standar off-road seperti towing lugs aluminium merah di depan dan belakang, wheel wells dan kusen roda yang lebar, serta elemen pelindung stainless steel di kusen depan, belakang, dan samping. Ventilasi udara samping di ujung depan yang didesain ulang juga dilindungi dari batu yang dibuat dengan kisi-kisi stainless steel.

Atap Porsche 911 Dakar menampilkan stopkontak 12 volt yang terlihat untuk lampu depan pada opsi rak atap. Dengan kapasitas 42 kilogram, rak ini dapat menampung peralatan religi seperti tabung bahan bakar dan air, sekop lipat, dan papan traksi tanpa masalah. Tenda atap juga tersedia untuk 911 Dakar.

Di bagian interior, 911 Dakar menonjolkan ambisi sporty-nya dengan jok standar full bucket dan penghilangan jok belakang. Kaca yang ringan dan baterai yang ringan semakin mengurangi bobotnya, memungkinkan Porsche 911 Dakar berbobot hanya 1.605 kg – hanya 10 kg lebih berat dari 911 Carrera 4 GTS dengan PDK.

Fitur yang menentukan interior Dakar adalah permukaan standar Race-Tex dengan jahitan dekoratif dalam warna Shade Green, yang juga tersedia secara eksklusif sebagai lapisan luar atau logam metalik untuk 911 Dakar. Paket Rallye Sport dengan roll-over bar, sabuk pengaman enam titik, dan pemadam api yang opsional.

Rallye Design Package dengan gaya yang menggambarkan pemenang mobil Paris-Dakar Rally tahun 1984
Inti dari opsi Rallye Design Package dari Porsche Exclusive Manufaktur adalah lapisan cat dua warna dalam warna Putih/Enzian Biru Metalik. Ini untuk pertama kalinya Porsche menggunakan kombinasi cat dua warna dan lapisan dekoratif dalam produksi seri. Di bagian samping kendaraan, pelanggan dapat memilih nomor balapan individu antara 0 dan 999. Selain garis reli berwarna merah

Inti dari opsi Rallye Design Package dari Porsche Exclusive Manufaktur adalah lapisan cat dua warna dalam warna Putih/Enzian Biru Metalik. Ini untuk pertama kalinya Porsche menggunakan kombinasi cat dua warna dan lapisan dekoratif dalam produksi seri. Di bagian samping kendaraan, pelanggan dapat memilih nomor balapan individu antara 0 dan 999. Selain garis reli berwarna merah dan emas, 911 Dakar dengan Rallye Design Package, yang tampilannya dipersembahkan pada kendaraan pemenang tahun Paris-Dakar Rally 1984, juga menampilkan tulisan “Roughroads” di pintunya. Istilah tersebut adalah merek dagang yang terdaftar dan mencerminkan konsep 911 Dakar dan kesesuaiannya untuk berkendara off-road. Pelek bercat putih dan strip lampu belakang merah, kontras dengan kendaraan standar, melengkapi tampi-lan yang khas.

Porsche Design Chronograph
Pelanggan 911 Dakar dapat memesan secara eksklusif Porsche Design Chronograph 1 ‒ 911 Dakar atau Chronograph 1 ‒ 911 Dakar Rallye Design Edition agar sesuai dengan kendaraannya. Untuk pertama kalinya, housing terbuat dari karbida titanium ringan dan tahan gores.