ruangoto.com

McLaren P1™: Merayakan 10 tahun dari hypercar hybrid perintis yang diakui sebagai ‘mobil terbaik untuk pengemudi di jalan dan trek’

RuangOto.com – McLaren merayakan anniversary ke-10 dari peluncuran versi produksi McLaren P1™. Diperkenalkan pada Geneva Motor Show 2013, hypercar yang luar biasa ini diakui sebagai tonggak sejarah baik untuk McLaren maupun pengembangan kendaraan hybrid berkinerja tinggi- ditunjukkan secara terbaru oleh supercar McLaren Artura yang baru diluncurkan.

McLaren P1

Dibuat dengan tujuan menjadi ‘mobil pengemudi terbaik di dunia baik di jalan raya maupun trek’, desain dan spesifikasi teknis McLaren P1™ memberikan dasar yang ideal untuk mewujudkan ambisi ini.

Serangkaian pencapaian pengujian dan pengembangan selama tahun 2013 – termasuk mengelilingi Nürburgring Nordschleife yang terkenal – segera menegaskan kredensial mobil ini.

Mesin M838TQ V8 bertenaga ganda berkapasitas 3,8 liter, yang dilengkapi dengan twin-turbo dan menghasilkan 737PS (727 bhp) dipadukan dengan motor listrik ringan yang menghasilkan 179PS (176 bhp) memberikan total 916PS (903bhp). Ini memberikan tingkat performa yang
mengagumkan: percepatan dari 0-100km/jam (62mph) dalam 2,8 detik; 0-200km/jam (124mph) dalam 6,8 detik dan 0-300km/jam (186mph) dalam 16,5 detik – lima detik lebih cepat dari legendaris McLaren F1. Kecepatan maksimum 350km/jam (217mph) menambah daya tarik dan reputasi McLaren P1™, tetapi respons throttle yang instan dan infil torsi yang meyakinkan membuktikan bahwa elektrifikasi benar-benar dapat meningkatkan powertrain turbo modern.

Selain didukung oleh tenaga hybrid bensin-elektrik yang menjadi tolak ukur, hypercar Ultimate didukung oleh dua kekuatan andalan McLaren – bobot kendaraan yang ringan dan keunggulan aerodinamika.

MonoCage karbon serat monokok dengan atap yang menjadi inti dari McLaren P1™ merupakan pengembangan dari struktur MonoCell yang digunakan pada supercar 12C McLaren dan merupakan kunci dalam mengoptimalkan massa pada kendaraan dengan berat kosong teringan hanya 1.395kg (3.075lbs). Berat DIN adalah 1.490kg (3.285lbs).

Pengejaran tanpa henti terhadap bobot ringan tetap menjadi prioritas bagi McLaren, dan pada tahun 2023, Artura baru – juga merupakan kendaraan hybrid dengan kinerja tinggi, tetapi merupakan supercar produksi seri yang dilengkapi dengan baik daripada hypercar edisi terbatas yang ekstrim – memiliki berat DIN sebesar 1.498kg (3.303lbs).

Panel bodi serat karbon dari McLaren P1™ terdiri dari clamshell besar; panel depan dan belakang yang dicetak dalam satu bentuk dan dipasang pada MonoCage pusat; dua flap akses kecil dibagian belakang; tutup depan dan dua pintu. Dengan total berat hanya 90kg, panel-panel tersebut sangat tipis tetapi juga sangat kuat. Baterai hybrid, yang dipasang rendah di dalam MonoCage serat karbon, hanya memiliki berat 96kg. Filosofi meminimalkan bobot kembali terlihat pada saat ini, dengan strategi perhatian serupa yang diterapkan pada Artura.

McLaren P1™ tidak memiliki karpet lantai – dianggap tidak perlu karena terlalu berat – dan tidak memiliki peredam suara. Kaca direkayasa ulang untuk mengurangi berat – kaca atap super ringan diolah secara kimia sehingga hanya berketebalan 2,4mm. Kaca depan hanya berketebalan 3,2mm, termasuk lapisan plastik interlayer, menghemat waktu sekitar 3,5kg dari kaca berketebalan 4,2mm pada 12C.

Sayap belakang besar dari McLaren P1™ mengoptimalkan aerodinamika dengan penyesuaian otomatis. Ia dapat memanjang ke belakang hingga 300mm di trek dan 120mm di jalan. Ini dikembangkan menggunakan perangkat lunak dan metodologi yang sama seperti tim Formula 1
McLaren. Sistem DRS (Drag Reduction System) terintegrasi dalam desain McLaren P1™ untuk mengurangi downforce dan meningkatkan kecepatan garis lurus, dicapai melalui kemiringan sayap belakang, tidak dengan menggunakan flap yang dapat dilepas.

Sebuah kombinasi dari model aerodinamika CFD (dynamika fluida komputasi) dan banyak waktu yang dihabiskan di terowongan angin yang difokuskan pada performa aerodinamika menghasilkan downforce sebesar 600 kg di bawah kecepatan maksimum.

Sangat eksklusif dan sangat diinginkan sejak saat pertama kali diluncurkan, McLaren P1™ terjual habis dalam beberapa bulan setelah diluncurkan dan pada bulan November semua 375 mobil telah dialokasikan.

Photo by Patrick Gosling

Pembangunan dari 375 model produksi McLaren P1™ yang pertama – selesai dengan lapisan cat Ice Silver – selesai pada bulan September 2013 – pada saat itu mobil ini telah
didirikan sebagai simbol performa. Mobil terakhir yang dipesan oleh pelanggan selesai dibuat pada Desember 2015; diwarnai dengan pearlescent orange yang menakjubkan, warna yang dicapai melalui proses pewarnaan unik yang kemudian tersedia pada model McLaren lain
sebagai Volcano Orange.

Sepuluh tahun setelah kehadirannya di Geneva Motor Show – dan pada tahun yang sama McLaren merayakan ulang tahun ke-60 dari Bruce McLaren mendirikan perusahaan – McLaren P1™ tetap menjadi penampil yang sangat menarik dan dinamis di jalan dan lintasan.

Peninggalan abadi dari P1TM melampaui status ikoniknya dalam garis keturunan McLaren mobil yang canggih secara teknologi dan berfokus pada pengemudi. Sebagai pendahulu elektrifikasi
sebagai peningkatan untuk keterlibatan dalam mengemudi, mobil ini mengubah persepsi tentang teknologi tersebut, menginspirasi Artura yang revolusioner; supercar yang menggabungkan performa dan dinamika mengemudi yang mendebarkan dengan kemampuan
mengemudi EV – kombinasi yang dipelopori oleh McLaren P1TM.

McLaren P1™ – sepuluh fakta yang membedakan sebuah hypercar ikonik
▪ McLaren P1™ dapat mencapai kecepatan 300km/jam dari posisi diam dalam waktu 16,5 detik – lebih cepat 5,5 detik dari legendaris McLaren F1
▪ McLaren P1™ dapat beroperasi dalam mode nol emisi listrik penuh untuk berkendara di kota dengan jarak pendek
▪ Dalam mode balap, McLaren P1™ menurunkan posisi sebesar 50mm dan mengencangkan tingkat pegas sebesar 300 persen, memungkinkan mobil untuk menikung dengan lebih dari 2g
▪ Sayap belakang yang dapat disesuaikan pada McLaren P1™ dapat memperpanjang dari body mobil hingga 120mm di jalan raya dan hingga 300mm di trek
▪ Disc keramik karbon yang dilapisi karbida silikon membawa McLaren P1™ berhenti dari
100km/jam (62mph) hanya dalam jarak 30,2 meter
▪ Eksos Inconel gaya Formula 1 mengikuti rute paling langsung dari mesin ke belakang
McLaren P1™ dan hanya memiliki berat 17kg
▪ Diameter setir pada McLaren P1™ selalu tepat secara teknis seperti roda yang digunakan oleh pembalap balap McLaren: pegangan tangan Juara Dunia Formula 1 McLaren direplikasi dengan sistem CAD selama pengembangan mobil
▪ Setiap McLaren P1™ dibangun secara kustom oleh tim 82 teknisi dalam proses perakitan empat tahap. Dari awal hingga akhir, pembuatan setiap mobil memakan waktu 17 hari.

▪ Selama program pengembangan, McLaren P1™ menempuh lebih dari 620.000 kilometer
(385.250 mil) pengujian, setara dengan lebih dari 15 kali keliling dunia.
▪ Nama ini berasal dari balap Grand Prix, ‘P1’ menandakan posisi pertama di grid, tetapi juga memiliki sejarah di dalam nama: McLaren F1 yang awalnya dikenal sebagai Project 1, atau P1.

 

 

 

 

 

Iklan